Im Handbuch werden Aus / Einbau aller verbauten Komponenten detailiert beschrieben sowie deren Instandsetzung. Die Anleitungen sind bebildert.- inclusive Ergänzungen ab 1994 (M60 / M73)- Anziehdrehmomente als "Extra"- mit praktischen beschrifteten Trennlaschen zum schnelleren Finden der einzelnen Kapitelüber 1000 Seiten - 2 Stück DIN-A4 Ordner

Echtes ADS Interface zum auslesen aller älteren BMW Modelle + 16GB USB Stickmit der notwendigen Diagnose Software.ADS wird bei älteren Fahrzeugen die vor Baujahr 1996 Hergestellt wurden verwendet,OBD-1 und OBD-2 wird ab Baujahr 1996 OBD-1 und ab Baujahr 2000 wird ODB2 verwendet.Mit diesem Interface können alle Fahrzeuge der Baujahre bis 2000 Ausgelesen und kodiert werden !Nur lauffähig unter Windows XP oder Windows 7 32BITkompatibel zu Inpa, Ediabas, DIS, Toolset32 und anderer SoftwareLieferumfang:- ADS-Interface NEUE Version 3.0- ODB und BMW Diagnose Stecker- Serielles Kabel 5m- Anleitung zur Installation auf einem Notebook oder PC    (echte serielle RS-232 Schnittstelle und SCO-Unix zertifizierte Netzwerkkarte notwendig!)- USB Stick 16GB / 3.0 mit kostenloser Beigabe diverser Auslese-Software,  Reparaturhandbuch, Schaltpläne, Bedienungsanleitungen für den BMW E31 u.v.m.  (USB Stick Aussehen kann abweichen)Getestete Geräte auf denen die Software läuft: (Ohne Gewähr)- Panasonic Toughbook CF-19 10,1Zoll (MK1+MK2)- Panasonic Toughbook CF-D1 Tablet (MK1+MK2)- Dell Latitude D830- Dell Precision M65- Dell Latitude E5500- IBM T30 Notebook- IBM X40 Notebook- Fujitsu Siemens Lifebook E8020- Alle Desktop PCs mit 3Com 3C905 Netzwerkkarte oder deren Chipsatz 

- Austausch aller gealterten Bauteile- Softwareupdate auf EMS2.17 - 2 Jahre Garantie auf das komplette Steuergerät ! - 8 Jahre Garantie auf die getauschten BauteileNach knapp 30 Jahren kann es schonmal vorkommen, dass das ein oder andere Bauteil / Halbleiter etwas schwächelt. Gezielt werden alle bisher aufgefallenen Komponenten direkt ausgetauscht und durch hochqualitative neue Bauteile ersetzt. Die Software wird auf den letzten Stand Upgedated.Fehlersymptome:Motor stirbt bei Betriebstemperatur ab, Motor lässt sich nicht mehr starten wenn er warm ist. Schlechter Motorlauf. Drosselklappen werden nicht mehr korrekt angesteuert. Kommunikationsprobleme mit Diagnosebus.Hinweis:Bei Wasserschäden können zusätzliche Kosten entstehen (Kalk und Wasserspuren am unteren Rand des Gehäuses und der Platine). Ist kein Motorstart möglich ist die erweiterte Reparatur zu wählen.

Erneuern der weißen BMW Taschenlampe im Handschuhfach.Austausch des vorhandenen Akkus gegen einen 390mAh LiPo Akkusowie einbau einer Ladeschaltung für LIPO Akkumulatoren mit- Ladeanzeige (rot/laden) und (grün/geladen)- Tiefentladeschutz- Überladeschutz- Verpolungsschutz- Laden an jeder Gleichstromquelle bis 24 Volt möglichReinigen und zerstörungsfreies öffnen der LampeAustausch der Lampe gegen eine 0,5 Watt LED reinweiß.Die Leuchtdauer der Taschenlampe erhöht sich auf über  2 Stundenbei deutlich besserer Lichtausbeute sowie geringerem Ruhestrom als das Original.Lebensdauer des Akkus ca 7-10 JahreHINWEIS:Die Lampe kann revidiert werden wenn noch alle Teile vorhanden sind.Es spielt keine Rolle ob die Lampe bereits geöffnet ist.Inclusive 2 Jahre Garantie auf den Umbau und die verwendeten Teile !ABLAUF:- Kauf der Aufrüstung über den Shop- Bezahlen per Überweisung oder Paypal möglich.- Einsenden der defekten Lampe an PuschesParts- Rücksendung der aufgerüsteten Lampe an die angegebene Adresse nach Zahlungseingang.

fertig installierter PC mit installiertem und getestetem ADS Interface.Sofort bereit zur NutzungLieferumfang:- ADS Interface incl. Kabeln, USB Stick- Panasonic CF-D1 Touchscreen Tablet mit Funkmaus, Netzteil.- Windows 7 Lizenz 32Bit.(Gebrauchtgeräte mit 30 Tagen Übernahmegarantie)

Reparatur GM-2 Modul plus BauteileUpdate(BMW Nr.: 61356957038 / 61351383410)Das GM-2 Modul des 8ers hat auf Grund seines Alters durchaus mal die Anwandlung nicht funktionieren zu wollen.Die Reparatur bezieht sich auf IHR eigenes E31 GM-2 Modul !Dies muss eingeschickt werden. Ein Vorabtausch ist auf Grund der Codierung des Moduls zum Fahrzeug nicht möglich.Dies äußert sich in Fehlfunktionen bei:- Zentralverriegelung- Fensteröffnern- Scheibenwischer & Anpressdruckkontrolle- Schiebedach- Scheiben und Scheinwerferwaschanlage- Innenlicht- Ansteuerung des Relay Moduls ....- Entladen der Fahrzeugbatterie im Standsowie sporadische Zuckungen die sich in selbstständigem Öffnen von Fenstern, Schiebdach oder dem Kofferraumverschluss äussern.Fehlersuche Grundmodul GM-IIDas GM-2 Modul wird komplett zerlegt und alle alters relevanten Bauteile ausgetauscht.Nach Prüfung des Modules ist dieses wieder einsatzbereit und wird mit Ihren Codierdaten ausgeliefert.2 Jahren Garantie auf die Reparatur

Instandsetzung des LKM mit Bauteileupdate. Fehlerbild: - ein oder beide Scheinwerfer klappen nicht mehr auf oder zu.   (Motoren und DRM3 Relais zuerst prüfen)- Fehlermeldung im MID   (Kontakte in den Scheinwerfern zuerst Prüfen)- Lampenfehlfunktionen- 2 Jahre Garantie auf die ReparaturBrandschäden auf der Platine können nur bedingt repariert werden !Info:Das LKM sitzt unter dem Armaturenbrett auf der Fahrerseite.Es ist das obere der 3 Module im Steuergerätehalter.Index 00 (Europa bis 1993) Index 01 (Europa ab 1993 incl 3te Bremsleuchte) Index 03 8andere Länder)

Pixelfehler gehören nun der Vergangenheit an.Problematik:Das Display ist mit einer Leitfolie mit der Prozessorplatine verbunden,diese ist sagen wir mal "geschweisst". Das Verschweissen erfolgt mit einem bestimmten Druck, einer definierten Temperatur in einer definierten Zeit.Nach doch mittlerweile knapp 25 Jahren werden diese sehr feinen Verbindungendurch Feuchtigkeit und die doch sehr starken Temperaturänderungen im Fahrzeuggeschädigt und lösen sich bedingt durch die unterschiedlichen Ausdehnungs-koeffizienten der Folie, Platine und Glas-Display.Auf Grund der Erfahrungen der vergangenen Jahre muss die Verbindungstechnikbei allen MIDs komplett getauscht werden um ein vernünftiges Ergebnis zu erzielen.Mittlerweile gibt es auch keine Neuen MID Displays mehr von BMW zu Kaufen.Nachfertigungen sind nicht geplant. Teilebeschreibung:Ihr Repariertes MID für den E31 mit 8 Jahren Garantie.Die Anzeigelämpchen werden ausgetauscht. Taster werden repariert (Optional)PREIS bei notwendigem Tausch der Anzeigeplatine: +150EURPREIS bei notwendigem Tausch des Displays +120EURPREIS pro defekter Taste: +20EURWichtig: Das eingesandte Dispaly sollte möglichst weder geöffnet worden sein,noch irgendwelche Reparaturversuche sollten stattgefunden haben.Ein Fremdeingriff  macht eine Reparatur eventuell unmöglich.Das Alte MID muss deshalb vorab eingesendet werden !Ein VORABAUSTAUSCH ist nur in Ausnahmefällen gegen eine Kaution von 500EUR möglich !

- Prüfen des Moduls- prphylaktischer Austausch der Kondensatoren.- 8 Jahre Garantie auf die getauschten Teile.- Wasserschaden = erweiterte ReparaturHINWEIS:Prüfen RM1 bei KEINER Funktion von ZV, Fenster und Innenlicht.Voraussetzung GM2 ist okay und alle Sicherungen sind Okay.1. Zündung an2. FH Fenster Schalterblock betätigen (jede Taste)--> Wird das Relais im Kofferraum angesteuert und keine Funktion an den Rm1 Relais ist das RM1 durch Bauteilealterung defekt. (Keine Ansteuerung = Grundmodul GM2 )Fahrerfenster Fährt als einziges nicht herunter. --> Prüfen des Modules auf Feutigkeitschäden an der vorderen Ecke in Fahrtrichtung gesehen.Achtung: Eigenreparaturen wie unsachgemäßer Tausch von Bauteilen oder andere Aktionen mit dem Dicken Bastlerlötkolben können die Reparatur unmöglich machen.Das Relaismodul befindet sich beim im Schweller neben dem Fahrersitz.  

- pauschaler Austausch von gealterten und als fehlerhaft bekannten Bauteilen.- 2 Jahre Garantie auf das komplette Modul nach der Reparatur.- Wasserschaden + 79EUR !!!HINWEIS:Prüfen RM1 bei KEINER Funktion von ZV, Fenster und Innenlicht.Voraussetzung GM2 ist okay und alle Sicherungen sind Okay.1. Zündung an2. FH Fenster Schalterblock betätigen (jede Taste)--> Wird das Relais im Kofferraum angesteuert und keine Funktion an den Rm1 Relais ist das RM1 durch Bauteilealterung defekt. (Keine Ansteuerung = Grundmodul GM2 )Fahrerfenster Fährt als einziges nicht herunter. --> Prüfen des Modules auf Feutigkeitschäden an der vorderen Ecke in Fahrtrichtung gesehen.Achtung: Eigenreparaturen wie unsachgemäßer Tausch von Bauteilen oder andere Aktionen mit dem Dicken Bastlerlötkolben können die Reparatur unmöglich machen.Das Relaismodul befindet sich beim im Schweller neben dem Fahrersitz.  

- incl. Bauteileupdate (prophylaktischer Austausch aller bekannten fehlerbehafteten Bauteile.)- 2 Jahre Garantie auf die durchgeführet Reparatur.Symptome:- Das Lenkrad lässt sich nicht mehr im vorgesehenen Bereich verstellen- Das Lenkrad fährt von alleine in alle möglichen Richtungen- Die Positionen lassen sich nicht mehr speichern.

E31 Reparatur Getriebe Elektrisches Schiebehebedach mit Steuergerät- elektrische Überholung des Schiebedachsteuergerätes- prüfen des Motors und aller Funktionen - Bauteileupdate- 2 Jahre Garantie auf die Reparatur

E31 Schalter für Sonnenschutz / Heckollo reparieren- Austausch der Schalterelemente, Lämpchen- 2 Jahre Garantie auf die Reparatur

E31 Steuergerät Heckrollo / Sonnenschutzrollo reparieren- Reparatur elektronik / Tausch der Relais- 2 Jahre Garantie

E31 Tachoeinheit - Reparatur plus BauteileUpdateSymptome: Der Tacho fällt zeitweise ganz aus, die Zeiger zucken undefiniert oder bleiben hängen. Die Kilometeranzeige glimmt ganz leicht oder geht nach dem Abschließen des 8ers wieder an.Die Gründe dafür sind vielfältig; Alterung der Bauteile, kalte Lötstellen, thermische Fehler der Bauteile, hauptsächlich aber das abreißen der Datenkommunikation zwischen EKM und Tacho, mechanischer Verschleiß der Instrumente und deren Lagerung ist eher selten..Bitte Prüfen Sie vor Ausbau des Tachos die Sicherungen  F17 / F1 Ausführung: - prüfen aller relevanten Bauteile - Ersetzen aller bereits bekannten fehlerbehafteten Bauteile - Ersetzen von defekten Lämpchen (bis zu 5)  - Dauertest 8 Stunden- reinigen und polieren der Scheibe - 8 Jahre Garantie auf die komplette Tachoeinheit*Besonderheiten: Bitte Instrumentenselbsttest vor Ausbau ausführen um die Funktion des Prozessors zu testen.(Lange bei eingeschalteter Zündung (Stellung 1) auf den Kilometerrücksteller drücken) Für eine vollständige Überprüfung muss die Tachoeinheit und das EKM* eingeschickt werden. Die Tachos und das EKM werden auf einem eigens erstellten Test-System geprüft. Hier können alle relevanten Parameter incl. realistischem Dauertest abgeprüft werden. Kein Selbsttest möglich (Prozessor defekt) aktuell 499 EUR incl. MwSt. Komplettausch aller Lämpchen 39 EUR incl. MwSt. Wichtige Hinweise: KEINE Durchführung von KM-Stands Anpassungen !!! Im Testbetrieb wird der eine oder andere KM auf die Gesamtkilometeranzeige dazukommen. Kombiinstrumente ohne EKM können nicht auf alle Funktionen geprüft werden. (Reparatur dann ohne Gewähr) *EKM = Elektronisches Karosserie Modul (ganz oben auf dem Bild mit den 4 Steckern) Das EKM sitzt links auf der Fahrerseite unterhalb des Armaturenbrettes als unteres Steuergerät.Tachos vom E31 sind IMMER mit dem EKM-Karosseriemodul "verheiratet". Dies bedeutet ein anderer gebrauchter Tacho oder ein einzelnes anderes EKM wird NIE in Eurem Fahrzeug funktionieren.Die Revision oder ein Neukauf bei BMW ist der einzige gangbare Lösungsweg.Ich benötige daher zur Revision und Test den Tacho und das EKMBei Fragen zum Ausbau des Tachos oder des EKM-Modules einfach anrufen. oder der Anleitung : Ausbau E31 Kombiinstrument / Tacho folgen 06237 40309 52 R.PuschDer Versand erfolgt versichert mit Wert 2500EUR !* Ausgeschlossen ist der defekt der beiden Prozessorchips bei der Tachoeinheit, ausser diese wurden von mir kostenpflichtig ersetzt.

Angebotene Leistung:Erweiterte Reparatur  E31 / E32 / E34 "Heizschwert / Endschalter" mit Bauteileupdate + Endstufe - Austausch aller gealterten Bauteile- Dauertest- mit Austausch der Endstufe- 2 Jahre Garantie auf die ReparaturProdukt auch im Vorabaustausch verfügbar, gegen zusätzliche Kaution von 150EUR>> Kaution hier hinzubuchen <<Fehlersymptome:Der Lüftermotor dreht sich nur noch, voll unabhängig von der Stellung des Drehreglers oder gar nicht mehr.Das Heizschwert riecht eventuell verbrannt, die Vergussmasse quillt aus den Löchern des Kühlkörpers.Bitte prüfen Sie auch den Lüftermotor auf Leichtgängigkeit und quietschende Geräusche sowie den Zustand der Kohlen. Nach 30 Jahren empfiehlt sich sowieso ein Austausch.Vergleichsnummern / equal Part Numbers :BMW 64111468413; 64118390015; 64111374379BEHR 8390015; 1388629; 90.901.03.539Video auf Youtube für E32: https://youtu.be/GyJ2nTo5zr4?t=312English:- small speed of ventilation, no full speed possible, but regulation possible ---> standard repair !- only full speed possible or NO speed all time 179EUR for Driver + Standard repair.>> Booking Deposit <<If the LEDS of your Climatic regulation Module flicker or the Module starts after a while for himself, the IHKA is defective and not the fan regulation.you have to sent the defective Part to me for Repair.. thats the Deal. I can quick resend an repaired Part, because I have pre repaird Units here.

Umrüsten IHRES Locksensors BMW Nr: 61351 392 410 (oder ähnliche)Das Gerät muss zur Umrüstung  vorab zu mir gesandt werden.Da der BMW Kompressor mit dem Locksensor an der Unterseite nicht mehr lieferbar ist,schaltet der Kompressor nicht mehr ein und die Klimaanlage Kühlt nicht.Es handelt sich hierbei um eine Sicherheitsfunktion die bei einem "Festfressen" des Kompressors das Einschalten verhindert. Diese Funktion entfällt.Die Abschaltfunktion des Locksensors wird deaktiviert, damit der Klimakompressor wieder Einschaltet.

R Prüfen GM-2 Modul mit Bauteileupdate(BMW Nr.: 61356957038 / 61351383410)Das GM-2 Modul des 8ers hat auf Grund seines Alters durchaus mal die Anwandlung nicht funktionieren zu wollen.Bei der Funktionsprüfung werden die gealterten Kondensatoren prophylaktisch mitgetauscht.Die Prüfpauschale wird bei einer späteren Reparatur / Bauteileupdate (max 2 Jahre) angerechnet.Dies äußert sich in Fehlfunktionen bei:- Zentralverriegelung- Fensteröffnern- Scheibenwischer & Anpressdruckkontrolle- Schiebedach- Scheiben und Scheinwerferwaschanlage- Innenlicht- Ansteuerung des Relay Moduls ....- Entladen der Fahrzeugbatterie im Standsowie sporadische Zuckungen die sich in selbstständigem Öffnen von Fenstern, Schiebdach oder dem Kofferraumverschluss äussern.Fehlersuche Grundmodul GM-IIDas GM-2 Modul wird komplett zerlegt und nur die Kondensatoren ausgetauscht.

Angebotene Leistung:Reparatur  E31 / E32 / E34 "Heizschwert / Endschalter" mit Bauteileupdate - Austausch aller gealterten Bauteile- Dauertest- ohne Austausch der Endstufe- 2 Jahre Garantie auf die ReparaturProdukt NICHT im Vorabaustausch verfügbar.Fehlersymptome:Der Lüftermotor dreht sich noch, aber selbst bei Stellung des Drehreglers auf "Voll" (Raste Endstellung) ist der Luftstrom kaum merklich.Dreht sich der Lüftermotor nur maximal lässt sich nicht regeln, oder gar nicht muss die Endstufe ersetzt werden. ----> erweiterte ReparaturVergleichsnummern / equal Part Numbers :BMW 64111468413; 64118390015; 64111374379BEHR 8390015; 1388629English:- small speed of ventilation, no full speed possible, but regulation possible ---> standard repair !- only full speed possible or NO speed all time 179EUR for Driver + Standard repair.If the LEDS of your Climatic regulation Module flicker or the Module starts after a while for himself, the IHKA is defective and not the fan regulation.you have to sent the defective Part to me for Repair.. thats the Deal. I can quick resend an repaired Part, because I have pre repaird Units here.

Wenn es in der Garage mal wieder unmotiviert und unregelmässig blinkt,oder auch der Warnblinker nach dem Anschluss der Batterie nach der Winterpause fröhlich blinkt....dann ist es meistens ein Problem des Crash Alarmgebers im Sicherungskasten.Dieser sollte eigentlich nur im Falle eines Unfalles vom Airbagsteuergerät veranlasst, den Warnblinker anschalten.Alterungsbedingt tritt hier eine Fehlfunktion auf. Angeboten wird die Reparatur des Crash-Alarmgebers mit BauteileUpdate und 2 Jähriger Garantie auf das Gesamte Modul. Die Reparaturist für die Module mit der Nummer 613513847616135138473261351364692

Reparatur DRM 2 Relaismodul blau- überprüftes Modul mit Bauteileupdate- 2 Jahre GarantieNUR IM AUSTAUSCH. Altteil muss innerhalb von 20 Tagen zurückgesandt werden ! Kaution bei Vorabtausch 50EUR,Diese wird nach Rücksendung erstattet.Verbogene und zerstörte Teile werden nicht zurückgenommen !!!EXCHANGE POLICY:You can send me your old part upfront and I ship immediately after receipt the remanufactured part.Upfront shipment is possible. In this case €50,- Deposit core charge apply.The core unit has to be returned in good condition within 20 days after delivery and have to be re-usable for a full reimbursement of the core charge.

- Fehlersuche und Austausch der defekten Schaltkreise- Austausch aller gealterten Bauteile- Softwareupdate auf EMS2.17 - 2 Jahre Garantie auf das komplette Steuergerät ! - 8 Jahre Garantie auf die getauschten BauteileNach knapp 30 Jahren kann es schonmal vorkommen, dass das ein oder andere Bauteil / Halbleiter etwas schwächelt. Gezielt werden alle bisher aufgefallenen Komponenten direkt ausgetauscht und durch hochqualitative neue Bauteile ersetzt. Die Software wird auf den letzten Stand Upgedated.Fehlersymptome:EML- Lampe geht nicht aus, kein Motorstart möglich, Motor stirbt bei Betriebstemperatur ab, Motor lässt sich nicht mehr starten wenn er warm ist. Schlechter Motorlauf. Drosselklappen werden nicht mehr angesteuert. Kommunikationsprobleme mit Diagnosebus. Tempomat geht ohne erkennbaren Grund beim Fahren aus. Hinweis:Bei Wasserschäden können zusätzliche Kosten entstehen (Kalk und Wasserspuren am unteren Rand des Gehäuses und der Platine).

EDC Seuergerät reparieren / überholen mit BauteileupdateSymptome:- Die EDC Dämpfer schalten nicht mehr bei Betätigung des Schalters.- Die Anzeige im Schalter bleibt aus oder Blinkt (EDC wird nicht bereit) - Das EDC Steuergerät lässt sich nicht Auslesen / Diagnostizieren- 2 Jahre Garantie auf die ReparaturAusgetauscht werden alle von Alterung betroffenen Bauteile, sowie alle als defekt erkannten Bauteile.Hinweis: Da die EDC Gehäuse stark verkebt sind, kann es durchaus vorkommen dass dieses beim Öffnen beschädigt werden. Das ist nicht vermeidbar Hat aber auf die Funktion keinen Einfluss.Betrifft: BMW 37151137150BMW 37151092572BMW EDC II / III+ Steuergeräte

Die guten alten Blaupunkt Verstärker haben manchmal das Problem, dass sie nur noch Flüstern, oder besser krächtzen.In wenigen Fällen haut es beim Einschalten des Radios die Rote Sicherung hinten am Verstärker heraus.- zur Reparatur muss das defekte Teil zugesandt werden !- auf die Reparatur (getauschte Teile) gibt es 2 Jahre Garantie