Hydraulik und Bremsen

Die Komplette Überholung umfasst alle Verschleisteile des BKV- Ersetzte Dicht, Gleit und Simmerringe auch Spritzwandseitig- Dichtkappe aus Kunststoff- komplette Reinigung des BKV - Neue Dichtung zur SpritzwandSymptome: Zwischen dem Bremskraftverstärker und dem Hauptbremszylinder tritt Pentosin aus, bzw. das Bremspedal bleibt getreten und muss zurückgezogen werden. An der Spritzwand tritt zum Innenraum hin, Pentosin ausDer Bremskraftverstärker ist bei BMW nicht mehr erhältlich und der Hersteller ATEstellt keine original Ersatzteile zur Verfügung.Ausführung: Der Austausch bzw die Überholung des Bremskraftverstärkers ist notwendig. Die Überholung erfolgt durch einen eigens hergestellten Dichtsatz und einem Dichtkonus aus Kunststoff.Inclusive Austausch der Dicht und Gleitringe sowie der Spritzwandseitigen Stangendichtung.Die Dichtung zwischen Spritzwand und dem Bremskraftverstärker wird auch mitgeliefert. - 8 Jahre Garantie auf die In-Stand Setzung und Dichtigkeit (ausgeschlossen sind Montage und Fremdkosten) Die Betätigungsstange MUSS mitgesendet werden, diese ist ein wichtiger Bestandteil des Bremskraftverstärkers. Diese MUSS Geschützt verpackt werden !!!Bitte auch das Ventil an welchem der Rücklaufschlauch angeschlossen ist auf dem Bremskraftverstärker belassen.NUR IM VORAB-AUSTAUSCH. (Kaution 250EUR muss gebucht werden)Altteil muss innerhalb von 20 Tagen zurückgesandt werden ! Ein Voraustausch ist gegen eine Kaution von 250EUR möglich. Diese wird nach kompletter Rücksendung erstattet. Verbogene, unvollständige und zerstörte Teile werden nicht zurückgenommen !!!EXCHANGE POLICY:You can send me your old part upfront and I ship immediately after receipt the remanufactured part.Upfront shipment is possible. In this case €250,- Deposit core charge apply.The core unit has to be returned in complete and good condition within 20 days after delivery and have to be re-usable for a full reimbursement of the core charge.Bitte senden Sie Ihren "alten" defekten BMW Bremskraftverstärker schnellstmöglich anPuschesParts, Ralf Pusch, Andreas-Koob-Str. 1, 67136 Fußgönheim.Nach Eingang wird dieser geprüft und repariert, bzw. ausgetauscht.

Das einzige Hydrauliköl für den 8er BMW (alle Modelle)1 Liter Gebindeersetzt Pentosin CHF 7.1 (Bessere Temperaturbeständigkeit etc.)Die Firma Fuchs in Mannheim hat die Pentosin Formulierung von den Pentosinwerken erworben und stellt diese nun in gewohnter Qualität weiter her.GefahrenhinweiseAchtung- Flüssigkeit und Dampf leicht entzündbar.- Verursacht schwere Augenreizung.- Kann Schläfrigkeit und Benommenheit verursachen.- Kann die Organe schädigen bei längerer oder wiederholter Exposition.

E31 Hydroaggregat ASC+T **NUR IM AUSTAUSCH** - Ihr Hydroaggregat wird überarbeitet und komplett neu gedichtet, - Plungerspeicher und Ventile werden revidiert. - Bremszylinder komplett neu gedichtet. - Sensoreinheit neu gedichtet und elektrisch überholt. - Der Druckspeicher wird revidiert und neu mit Stickstoff gefüllt- 2 Jahre Garantie auf die In-Stand Setzung (ausgeschlossen sind Montage und Fremdkosten) NUR BEI VORAUSTAUSCH. Altteil muss innerhalb von 20 Tagen zurückgesandt werden ! Ein Voraustausch ist nur gegen eine Kaution von 800EUR möglich. Diese wird nach kompletter Rücksendung erstattet. Verbogene, unvollständige und zerstörte Teile werden nicht zurückgenommen !!! EXCHANGE POLICY: You can send me your old part upfront and I ship immediately after receipt the remanufactured part. Upfront shipment is possible. In this case €800,- Deposit core charge apply. The core unit has to be returned in complete and good condition within 20 days after delivery and have to be re-usable for a full reimbursement of the core charge. Mitglieder des BMW 8-Series Clubs erhalten einen ClubRabatt! von 50 EUR nach Vorlage des Clubausweises

Symptome: Alle vier Bremsen gehen während der Fahrt ohne Betätigung des Bremspedals zu undlösen sich erst wieder nachdem das Fahrzeug abgekühlt ist. Die Bremse lässt sich nicht durch das Rückziehen des Bremspedals lösen.Clubmitglieder des BMW.8-Series.Club erhalten nach Vorlage Ihres Clubausweises einen Rabatt von 50EUR !Ausführung: Der Austausch des Hauptbremszylinders ist notwendig.Besonderheit: Es handelt sich um einen neu hergestellten Hauptbremszylinder aus dem Hause PuschesParts.Qualitativ wurden nur die besten Materialien verwendet. Deshalb gewähren wir 8 Jahre Garantie. Die Verwendung von Bremsflüssigkeit DOT4 SL von ATE für beste Performance und Systemstabilität wird empfohlen.(Neuere Bremsöle werden NICHT empfohlen)Neue Gummistopfen für den Bremsflüssigkeitsbehälter werden Mitgeliefert.

Symptome: Alle vier Bremsen gehen während der Fahrt ohne Betätigung des Bremspedals zu und lösen sich erst wieder nachdem das Fahrzeug abgekühlt ist. Die Bremse lässt sich nicht durch das Rückziehen des Bremspedals lösen. Oder der Hauptbremszylinder ist einfach undicht.Ausführung: Der Revision des Hauptbremszylinders ist notwendig.- Der Hauptbremszylinder wird geöffnet und alle inneren Teile werden ausgetauscht.- Die Lauffläche im inneren wird überprüft- Die Gummitüllen werden ersetzt- 2 Jahre Garantie auf die ReparaturBesonderheit: Überholt wird entweder der angelieferte Hauptbremszylinder oder im Vorabaustausch ein Überholter HBZ geliefert. Pfand von 350EUR ist notwendig ! Das Altteil ist dann innerhalb 20 Tagen zurückzusenden. 

- 100 Bar 0,49Liter - 2-fach Anschluß

Die zu verwendende Bremsflüssigkeit für Fahrzeuge vor Baujahr 2000.- 1 Liter Gebinde- ausreichend für einen Komplettwechsel der Bremsflüssigkeit beim 8er Gefahrstoffhinweise:- Kann vermutlich das Kind im Mutterleib schädigen.- Ist ärztlicher Rat erforderlich, Verpackung oder Kennzeichnungsetikett bereithalten.- Darf nicht in die Hände von Kindern gelangen.- Vor Gebrauch Kennzeichnungsetikett lesen.- Vor Gebrauch besondere Anweisungen einholen.- Vor Gebrauch alle Sicherheitshinweise lesen und verstehen.- Schutzhandschuhe/Schutzkleidung/Augenschutz/Gesichtsschutz tragen.- BEI Exposition oder falls betroffen: Ärztlichen Rat einholen/ärztliche Hilfe hinzuziehen.- Unter Verschluss aufbewahren.- Entsorgung des Inhalts / des Behälters gemäß den örtlichen / regionalen / nationalen/ internationalen Vorschriften. Continental Aftermarket & Services GmbHSodener Straße 965824 SchwalbachGermanywww.ate.deate.hotline@continental-corporation.com

Die Komplette Überholung umfasst alle Verschleisteile des BKV - Ersetzte Dicht, Gleit und Simmerringe auch Spritzwandseitig - Dichtkappe aus Kunststoff - komplette Reinigung des BKV  - Neue Dichtung zur Spritzwand Symptome: Zwischen dem Bremskraftverstärker und dem Hauptbremszylinder tritt Pentosin aus, bzw. das Bremspedal bleibt getreten und muss zurückgezogen werden. An der Spritzwand tritt zum Innenraum hin, Pentosin ausDer Bremskraftverstärker ist bei BMW nicht mehr erhältlich und der Hersteller ATEstellt keine original Ersatzteile zur Verfügung.Ausführung: Der Austausch bzw die Überholung des Bremskraftverstärkers ist notwendig. Die Überholung erfolgt durch einen eigens hergestellten Dichtsatz und einem Dichtkonus aus Kunststoff.Inclusive Austausch der Dicht und Gleitringe sowie der Spritzwandseitigen Stangendichtung.Die Dichtung zwischen Spritzwand und dem Bremskraftverstärker wird auch mitgeliefert. - 2 Jahre Garantie auf die In-Stand Setzung und Dichtigkeit (ausgeschlossen sind Montage und Fremdkosten) Die Betätigungsstange MUSS mitgesendet werden, diese ist ein wichtiger Bestandteil des Bremskraftverstärkers. Diese MUSS Geschützt verpackt werden !!!Bitte auch das Ventil an welchem der Rücklaufschlauch angeschlossen ist auf dem Bremskraftverstärker belassen.NUR IM VORAB-AUSTAUSCH. (Kaution 250EUR muss gebucht werden)Altteil muss innerhalb von 20 Tagen zurückgesandt werden ! Ein Voraustausch ist gegen eine Kaution von 250EUR möglich. Diese wird nach kompletter Rücksendung erstattet. Verbogene, unvollständige und zerstörte Teile werden nicht zurückgenommen !!!EXCHANGE POLICY:You can send me your old part upfront and I ship immediately after receipt the remanufactured part.Upfront shipment is possible. In this case €250,- Deposit core charge apply.The core unit has to be returned in complete and good condition within 20 days after delivery and have to be re-usable for a full reimbursement of the core charge.Bitte senden Sie Ihren "alten" defekten BMW Bremskraftverstärker schnellstmöglich anPuschesParts, Ralf Pusch, Andreas-Koob-Str. 1, 67136 Fußgönheim.Nach Eingang wird dieser geprüft und repariert, bzw. ausgetauscht.

E31 Öldruckschalter für den Druckregler- M10 x 1 / 20Bar +- 2Bar (für Druckspeicher)Ist der Öldruckschalter undicht (feucht) ist er in den meisten Fällen defekt und zeigt Fehlfunktionen der Druckspeichers nicht mehr an. Einbauposition: am Druckregler Fahrerseite neben dem Federdom POS 5Montageinfos: siehe unten.

E31 AHK-Einheit Druckschlauch (HD-Nachfertigung) Leitungen in Edelstahl (BMW OEM-Nr.: 33341138072)- Anschluss M12x1 "F" Bördel 1-Bogen - Überwurfmutter mit Schneidring- Anschluss M14x1,5-SW14, "F" Bördel 3-Bögen -  Überwurfmutter mit Schneidring- 8 Jahre Garantie !Duch die Modularität des Produkts ist die Montage und Positonierung deutlich einfacher !

E31 AHK-Einheit Rücklaufleitung (HD-Nachfertigung) Leitungen in Edelstahl (BMW OEM-Nr.: 33341138074)- Anschluss M14x1,5-SW14, "F" Bördel 1-Bogen - Überwurfmutter mit Schneidring- Anschluss M14x1,5-SW14, "F" Bördel 2-Bögen - Überwurfmutter mit Schneidring- 8 Jahre Garantie !Duch die Modularität des Produkts ist die Montage und Positonierung deutlich einfacher !

Einfacher kleiner Dichtsatz passend aus zwei hochwertigen, aus Viton bestehenden O-Ringen in entsprechender Shore Härte für den dort auftretenden Druck von ca 130 Bar.Die Bilder zeigen was passiert wenn Öl in den Sensor gelangt, sowie das Hydroaggregat in ausgebautem Zustand.Sensor und Aggregat sind nicht Lieferbestandteil dieses Angebotes !Abgedichtet kann damit NUR der Drucksensor werden, welcher sich im Pentosinbereich des Aggregates befindet. Zum Einbau der O-Ringe muss der Drucksensor vom BOSCH Hydroaggregat 34510026458 gelöst werden. Der Drucksensor muss dann Aufgeschraubt und zerlegt werden, da sich im Inneren der zweite O-Ring befindet.Da Das ASC+T Aggregat an vielen Stellen nach 30 Jahren undicht ist, kann dies nur der kleinste Teil einer Revision sein und wird erfahrungsgemäß nur kurze Zeit bestand haben. Da das Hydroaggregat für diese Arbeit ausgebaut werden muss und dies einen großen Aufwand darstellt, der nur ein Teilproblem löst empfiehlt sich die komplette Überholung der ca 30 Jahre alten Aggregate inclusive Bremskraftverstärker und Hauptbremszylinder beim Spezialisten PuschesParts inclusive 2 Jahre Garantie Der Ein und Ausbau des Aggregates und die Arbeiten am Hydraulik und Bremssystem erfordern Fachkenntnisse und entsprechendes Werkzeug. Der Wechsel der O-Ringe kann in wenigen Minuten erledigt werden. Der Ausbau der Aggregate muss mit mehreren Stunden veranschlagt werden und ist keine meiner Lieblingsarbeiten ;o)Inclusive bebilderter Anleitung !Betrifft folgende Aggregate:Bosch 0265202103Bosch 0265202106Bosch 0265202200BMW 34510026458BMW 34511163086Bosch 0265202100Bosch 0265202203Bosch 0265202206

Bremsdruckdifferenzschalter für den Druckregler- M12 x 1,5 / 1,5Bar +- 0,5Bar- passt auch für E23 / E24 / E28 / E32 / E34Ist der Bremsdruckdifferenzschalter undicht (feucht) ist er in den meisten Fällen defekt.Einbauposition: am Druckregler Fahrerseite neben dem Federdom POS 4

Neuer Hydro-Druckspeicher für die AHK Hydraulik Steuerung- Bei BMW einzeln nicht lieferbar. Hinweis:Der Befestigungspin hinten an der Kugel wie am Original fehlt, ist aber technisch auch nicht notwendig.

Fachgerechtes Instandsetzen des Druckschlauches von der Pumpe zum ASC+T Filter(Bei BMW nicht mehr verfügbar / NLA)Der defekte eigene Druckschlauch muss dazu eingeschickt werden.Dieser wird dann zerlegt und die beiden Anfangsstücke behutsam abgebaut.Unter Zu Hilfenahme eines neuen Schlauches und der neuen Crimphülsen wird der Schlauch neu aufgebaut.  Sind die Fittings beschädigt, kann der Schlauch nicht instandgesetzt werden - Berstdruck nun 300Bar ! - Garantie 8 Jahre auf Dichtigkeit - Reparaturdauer ca 10 Tage

Fachgerechtes Instandsetzen des Druckschlauches vom ASC+T Filter zum ASC+T Aggregat(Bei BMW nicht mehr verfügbar / NLA)Der defekte eigene Druckschlauch muss dazu eingeschickt werden.Dieser wird dann zerlegt und die beiden Anfangsstücke behutsam abgebaut.Unter Zu Hilfenahme eines neuen Schlauches und der neuen Crimphülsen wird der Schlauch neu aufgebaut.  Sind die Fittings beschädigt, kann der Schlauch nicht instandgesetzt werden - Berstdruck nun 300Bar ! - Garantie 8 Jahre auf Dichtigkeit - Reparaturdauer ca 10 Tage

E31 Tandem Flügelpumpe überholen und neu dichten- ZF 0057510 BMW 32411132567 - 130Bar- wird Überholt und neu gedichtet, Gewinde im Alu werden verstärkt- Nur Pentosin 11S verwenden ** KEIN ATF ! **- 2 Jahre Garantie

E31 AHK Dichtungssatz für  Filterdeckel 850 CSi- oder Fahrzeuge mit AHK- 4 hochfeste Schrauben M6- Profil Hochdruckdichtung 200Bar

Die Komplette Überholung umfasst alle Verschleisteile des BKV - Ersetzte Dicht, Gleit und Simmerringe auch Spritzwandseitig - Dichtkappe aus Kunststoff - komplette Reinigung des BKV  - Neue Dichtung zur Spritzwand Symptome: Zwischen dem Bremskraftverstärker und dem Hauptbremszylindertritt Pentosin aus, bzw. das Bremspedal bleibt getreten und muss zurückgezogen werden. An der Spritzwand tritt zum Innenraum hin Pentosin aus.Ausführung: Der Austausch des Bremskraftverstärkers ist notwendig. Die Überholung erfolgt durch einen eigens hergestellten Dichtsatz und einem Dichtkonus aus Kunststoff.Inclusive Austausch der Dicht und Gleitringe sowie der Spritzwandseitigen Stangendichtung.Ansicht Dichtsatz: (nicht einzeln erhältlich)Die Betätigungsstange MUSS mitgesendet werden, diese ist ein wichtiger Bestandteil des Bremskraftverstärkers.Diese MUSS Geschützt verpackt werden !!!Bitte auch das Ventil an welchem der Rücklaufschlauch angeschlossen ist auf dem Bremskraftverstärker belassen.- 5 Jahre Garantie auf die In-Stand Setzung (ausgeschlossen sind Montage und Fremdkosten)NUR IM AUSTAUSCH. Altteil muss innerhalb von 20 Tagen zurückgesandt werden ! Ein Voraustausch ist gegen eine Hinterlegungspauschale von 300EUR möglich.Diese wird nach kompletter Rücksendung erstattet. Verbogene, unvollständige und zerstörte Teile werden nicht zurückgenommen !!!EXCHANGE POLICY:You can send me your old part upfront and I ship immediately after receipt the remanufactured part.Upfront shipment is possible. In this case €300,- Deposit core charge apply.The core unit has to be returned in complete and good condition within 20 days after delivery and have to be re-usable for a full reimbursement of the core charge.Bitte senden Sie Ihren "alten" defekten BMW Bremskraftverstärker schnellstmöglich anPuschesParts, Ralf Pusch, Andreas-Koob-Str. 1, 67136 Fußgönheim.Nach Eingang wird dieser geprüft und repariert, bzw. ausgetauscht.Passende FahrzeugeBMW 7 (E23) 728   12505.1977 - 08.1979BMW 7 (E23) 728 i13507.1978 - 08.1986BMW 7 (E23) 730   13505.1977 - 08.1979BMW 7 (E23) 732 i14509.1979 - 08.1986BMW 7 (E23) 733 i14505.1977 - 08.1986BMW 7 (E23) 733 i14505.1977 - 08.1986BMW 7 (E23) 735 i16009.1979 - 08.1986BMW 7 (E23) 735 i16009.1979 - 08.1986BMW 7 (E23) 735 i16006.1982 - 06.1986BMW 7 (E23) 735 i13601.1985 - 08.1986BMW 7 (E23) 735 i14104.1985 - 08.1986BMW 7 (E23) 745 i18504.1980 - 04.1983BMW 7 (E23) 745 i18505.1983 - 08.1986original  ATE Herstellernummer: 10.0144-4216.3Originalteilenummern: BMW 34 33 1 152 825BMW 34 33 1 117 162BMW 34 33 1 119 875

Fachgerechtes Instandsetzen des Druckschlauches der Pumpe-Druckregler-Zuleitung (Bei BMW nicht mehr verfügbar / NLA)Der alte Druckschlauch muss eingeschickt werden. Dieser wird dann zerlegt und die beiden Anfangsstücke behutsam abgebaut.Unter Zu Hilfenahme eines neuen Schlauches und der neuen Crimphülsen wird der Schlauch neu aufgebaut. Der Innenschlauch oder das mittige Reduzierstück vom Alten Schlauch muss vorhanden sein !Sind die Fittings beschädigt, kann der Schlauch nicht instandgesetzt werden- Berstdruck nun 300Bar !- Garantie 8 Jahre auf Dichtigkeit- Reparaturdauer ca 10 Tage

E31 Tandem Flügelpumpe überholen und neu dichten- LUK 2105975 BMW 32411141567 /  32141141568- wird Überholt und neu gedichtet, Gewinde im Alu werden verstärkt- Nur Pentosin 11S verwenden ** KEIN ATF ! **- 2 Jahre Garantie

E31 Tandem Flügelpumpe / Hydraulikpumpe überholen und neu dichten- nur für Fahrzeuge mit Hinterachskinematik (850CSi)- wird komplett Überholt und neu gedichtet, Gewinde im Alu werden verstärkt- Nur Pentosin 11S verwenden ** KEIN ATF ! **- 2 Jahre Garantie

E31 Einkreis Flügelpumpe / Hydraulikpumpe überholen und neu dichten- BMW 32411137550- wird Überholt und neu gedichtet, defekte Gewinde im Alu werden verstärkt- 2 Jahre Garantie

E31 Tandem Flügelpumpe / Hydraulikpumpe überholen und neu dichten- wird komplett Überholt und neu gedichtet, Gewinde im Alu werden verstärkt- verbaut im 840i BMW Nr.: 32411141572- Nur Pentosin 11S verwenden ** KEIN ATF ! **- 2 Jahre Garantie

E31 Reparatursatz Bremssattel inclusive Führungshülsen - Einkolbenbremssattel 60mm ATE- Kolbendurchmesser [mm]: 60 Bremssystem: ATE 9,6 mm piston collar- Lieferumfang 1x Führungshülsensatz 1x Dichtungssatz Kolben, 1 Tube Plastilube, Anleitung

Die Komplette Überholung umfasst alle Verschleisteile des BKV - Ersetzte Dicht, Gleit und Simmerringe auch Spritzwandseitig - Dichtkappe aus Kunststoff - komplette Reinigung des BKV  - Neue Dichtung zur Spritzwand Symptome: Zwischen dem Bremskraftverstärker und dem Hauptbremszylinder tritt Pentosin aus, bzw. das Bremspedal bleibt getreten und muss zurückgezogen werden. An der Spritzwand tritt zum Innenraum hin, Pentosin ausDer Bremskraftverstärker ist bei BMW nicht mehr erhältlich und der Hersteller ATEstellt keine original Ersatzteile zur Verfügung.Ausführung: Der Austausch bzw die Überholung des Bremskraftverstärkers ist notwendig. Die Überholung erfolgt durch einen eigens hergestellten Dichtsatz und einem Dichtkonus aus Kunststoff.Inclusive Austausch der Dicht und Gleitringe sowie der Spritzwandseitigen Stangendichtung.Die Dichtung zwischen Spritzwand und dem Bremskraftverstärker wird auch mitgeliefert. - 8 Jahre Garantie auf die In-Stand Setzung und Dichtigkeit (ausgeschlossen sind Montage und Fremdkosten) Die Betätigungsstange MUSS mitgesendet werden, diese ist ein wichtiger Bestandteil des Bremskraftverstärkers. Diese MUSS Geschützt verpackt werden !!!Bitte auch das Ventil an welchem der Rücklaufschlauch angeschlossen ist auf dem Bremskraftverstärker belassen.NUR IM VORAB-AUSTAUSCH. (Kaution 250EUR muss gebucht werden)Altteil muss innerhalb von 20 Tagen zurückgesandt werden ! Ein Voraustausch ist gegen eine Kaution von 250EUR möglich. Diese wird nach kompletter Rücksendung erstattet. Verbogene, unvollständige und zerstörte Teile werden nicht zurückgenommen !!!EXCHANGE POLICY:You can send me your old part upfront and I ship immediately after receipt the remanufactured part.Upfront shipment is possible. In this case €250,- Deposit core charge apply.The core unit has to be returned in complete and good condition within 20 days after delivery and have to be re-usable for a full reimbursement of the core charge.Bitte senden Sie Ihren "alten" defekten BMW Bremskraftverstärker schnellstmöglich anPuschesParts, Ralf Pusch, Andreas-Koob-Str. 1, 67136 Fußgönheim.Nach Eingang wird dieser geprüft und repariert, bzw. ausgetauscht.

Einschraubstutzen im E31 CSI Differential für die Hinterachskühlung (NLA bei BMW) - M18 - M22x1,5mm- benötigt werden 2 StückNr. 1 im Bild

Fachgerechtes Instandsetzen des Druckschlauches m73Dieser ist nicht mehr erhältlich (NLA)Der alte Druckschlauch muss eingeschickt werden. Dieser wird dann zerlegt und die beiden Anfangsstücke behutsam abgebaut. Auch das noch im Schlauch befindliche Mengenregelungselement wird ausgebaut und wiederverwendet.Unter Zu Hilfenahme eines neuen Schlauches und der neuen Crimphülsen wird der Schlauch neu aufgebaut. - Garantie 8 Jahre- Reparaturdauer ca 10 Tage

Fachgerechtes Instandsetzen des Druckschlauches M70Der alte Druckschlauch muss eingeschickt werden. Dieser wird dann zerlegt und die beiden Anfangsstücke behutsam abgebaut. Auch das noch im Schlauch befindliche Mengenregelungselement wird ausgebaut und wiederverwendet.Unter Zu Hilfenahme eines neuen Schlauches und der neuen Crimphülsen wird der Schlauch neu aufgebaut. - Garantie 8 Jahre- Reparaturdauer ca 10 Tage

Fachgerechtes Instandsetzen des Druckschlauches der Bremskraftverstärker-Zuleitung(Bei BMW nicht mehr verfügbar / NLA)Der alte Druckschlauch muss eingeschickt werden. Dieser wird dann zerlegt und die beiden Anfangsstücke behutsam abgebaut.Unter Zu Hilfenahme eines neuen Schlauches und der neuen Crimphülsen wird der Schlauch neu aufgebaut. Sind die Fittings beschädigt, kann der Schlauch nicht instandgesetzt werden- Berstdruck nun 300Bar !- Garantie 8 Jahre auf Dichtigkeit- Reparaturdauer ca 10 Tage