BMW 850i geht bei Kurvenfahrten oder Schlaglöchern aus
Produktinformationen "BMW 850i geht bei Kurvenfahrten oder Schlaglöchern aus"
Einer der häufigen Fehler an denen selbst Werkstätten schon verzweifelt sind.
Fehlersymptom:
Du cruist so dahin und legst dich gerade in die Kurve, da geht der ganze Tannenbaum im Tacho an
und der Motor geht aus. Meistens kann dann wieder gestartet werden.
Das Problem tritt dann immer häufiger und in kürzeren Abständen auf.
Im Stand tritt der Fehler nicht auf.
Mögliche Lösung:
Im Kofferraum verläuft ein rotes B+ Kabel welches direkt nach der Batterieklemme zusammen mit einem zweiten Kabel schwarz verschrumpft ist. Unter dem Schrumpfschlauch befindet sich eine 80A Sicherung, welche vernietet ist.
Mit der Zeit bricht die Sicherung an den Nietpunkten und die Verbindung reisst bei kleinsten Bewegungen des Fahrzeugs ab.
Diese ist zu ersetzen, am besten sogar prohylaktisch.
Auf dem Bild ist die Eingeschrumpfte Sicherung zu sehen.
Fehlersymptom:
Du cruist so dahin und legst dich gerade in die Kurve, da geht der ganze Tannenbaum im Tacho an
und der Motor geht aus. Meistens kann dann wieder gestartet werden.
Das Problem tritt dann immer häufiger und in kürzeren Abständen auf.
Im Stand tritt der Fehler nicht auf.
Mögliche Lösung:
Im Kofferraum verläuft ein rotes B+ Kabel welches direkt nach der Batterieklemme zusammen mit einem zweiten Kabel schwarz verschrumpft ist. Unter dem Schrumpfschlauch befindet sich eine 80A Sicherung, welche vernietet ist.
Mit der Zeit bricht die Sicherung an den Nietpunkten und die Verbindung reisst bei kleinsten Bewegungen des Fahrzeugs ab.
Diese ist zu ersetzen, am besten sogar prohylaktisch.
Auf dem Bild ist die Eingeschrumpfte Sicherung zu sehen.
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